3月14日の朝に115系8連（オールL編成）が下りました。

9時前に、黄色40NのL編成×2の謎の回送が徳山方面に向けて通過。 神代～大畠間にて pic.twitter.com/Gk71c1ELpP

— 広HIRO (@citynetwork227) 2015, 3月 14

この電車は、噂によると下関まで下ったようです。

岡山13:50発三原行115系4両。 L02 広セキ。広ヒロではありません。 pic.twitter.com/pXm0JCUSBY

— 岡山桃太郎 (@okamomo210) 2015, 3月 15

また、ヒロL編成は、広セキの表示に変わっています。

これらのことから、ヒロL編成は、下関に転属したものと思われます。

また、下関に転属してもL編成のままとなっています。

そして、L編成が下関に転属してくると、気になるにはC編成・R編成です。

車齢が高く、延命化もなし、体質改善もなし。

L編成が転属してきたことによって、C編成を淘汰すると思われます。

そして、115系の減った広島運転所ですが、

227系を順次導入させて広島運転所から115系を転出されるようです。

おそらく、『227系が1編成新造されたら、1編成転属』のような形になると思われます。

また、今年のカープ電車になる編成は、おそらく下関に所属せずに、

今シーズンはとりあえず広島運転所に配置され、来年以降カープ電車が227系になると思われます。

ちなみに、C編成・R編成の全編成の両数は、

L編成の全編成の両数にほぼ等しいので、R編成も要注意です。