運用解析を迅速に行うため、以下の例のようにみたままを記入していただけると助かります。もちろん独自形式でも構いません。ご協力をお願いします。
例：下501 L-19 3368M(運用番号) (編成番号) (列車番号)
環境の変化に伴い翌日の予想を投稿することが出来ない日が、度々発生してしまっています。申し訳ありません。しばらくこの状況が続くと思いますが、皆様の情報がすべての鍵でございます。これからも投稿をよろしくお願いします。
現在運用解析はExcelシートで行っております。そちらも参照してみてください。https://goo.gl/LWxnUa
今日の3419Mには、115系R-01編成(中間2両未更新車！)がN編成の代走で充当されています。やっぱり未更新車は先のC-13編成を思い起こさせていいですね。今日は、学校で部活だったので宇部〜厚狭まで乗車しました。
おっしゃることには同意します。次のダイヤ改正でL編成とC編成が引退するとのことなので、未更新車は瀬戸内色に、更新車は広島更新色の復活を願いたいところです。
R-01ですか。幡生の公開の時にすれ違いました。608が居なくなったあとに注目されるのはやはり、この四両の未更新ですかね。塗装のリバイバルはN編成の広島快速色にも期待したいですね
R編成とO編成はどうなるのでしょうか？N編成とT編成は暫く生き残るのでしょうし。
O、R編成についてはいくつか廃車が出るとは思いますが、多分あわせて2編成くらいは生き残るのではないかと思ってます。生き残りそうな編成O-04編成(現、更新色)R-02編成(現、更新色)
塗装の復活は、本当にあるのでしょうか？無知で申し訳ないです・・・
岡山区のD-26、D-27の 謔､に観光利用を含めた使用を広島支社が示した場合はこのまま広島更新色の維持または瀬戸内色での残存はあるかもしれません。O-04、R-02共に全検要検を通してまだ1年足らずですので今回迫った検査は通すものと考えられます。仮に観光利用を含めた使用が示された場合、シティライナーHMを掲出した8両でのシティライナーの使用等が想定されます。これも希望的観測に過ぎませんが。
更新色8両シティライナーは魅力的ですね片方を瀬戸内色で混血にするのも好きですが。
下509 434M L-03編成下510 1743M L-16編成下504 381M L-19編成でした。JR広島支社民様、運用予測ありがとうございます。
幡生の隅にP-07が下りクハを外された状態で留置されていますが、あれは岡山へ転属回送されるものと見て良いでしょうか、知ってる方教えてください。
F-13を除く現存の113系ヒロ車は岡転されると思われます。
本件と関係あるかどうかわかりませんが、昨日、幡生で3両(なぜか先頭車1両と中間車2両でした)プラス4両の計7両でクモハ11と一緒に本線寄りに留置されていたのが気にはなってました。
編成をばらすということはF-13のクハとP-07のモハで下り111-2046112-2055113-2055111-2117という2000番台に統一した編成ができそうですね。
やっぱりあれは岡山転属の留置だったんですね。115系も相生まで行かない運用に就かせたら転属できるのに、、、もったいない。F-13のクハとP-07のモハを合体させる件についてですが、もし実現するとなると、F編成伝統の凸凹は守られると言うことになりますね
F-13のクハはATS-Pが付いていないので山陽本線三石以東の乗り入れができません。よってB編成との共通運用が組めないため組み替えはありません。幡生で編成がバラされているのは単に岡山転属のための整備のためでしょう。
F-13のクハってATS-P付いてないんですね転入してきた更新車全てについていると思ってました。なるほぞです。
下りクハのみ行方不明なのは岡山区転属に伴うトイレ設備の交換工事の施工と考えられます。下関区と岡山区ではトイレの形式が違いますので。これが原因で豪雨災害時に岡山に取り残された下関区の115系のトイレが使用できなくなったのです。
トイレの形式違うんですね岡山車のトイレは使用したことないので知りませんでした。豪雨で閉じ込められたD-13は下関で公開されていましたね
トイレの形式と言っても乗客が実際に使う部分の違いではなく、汚物処理の方法の違いです。詳しい仕様は省略しますが下関車は循環式、岡山車はカセット式での処理方法です。岡山電車区では循環式トイレの汚物処理ができないため閉じ込められていた下関の115系トイレの使用を中止していたのです。今回クハ111-565は岡山区転出に当たりトイレの汚物処理装置を循環式からカセット式へ変更する工事施工をしていると考えられます。
なるほどです
2019年のダイヤ改正以降も生き残るN編成とT編成以外の広セキ115系はあるのでしょうか？
現在、岩国〜下関N編成13運用予備6T編成4運用予備0L編成2〜3運用糸崎以東L編成6運用次の改正で岩国〜下関N編成15運用予備4T編成4運用予備0糸崎以東B編成6運用増(D編成との兼ね合いでA編成の運用と入替有)こうなると、セキ車4両3ドアは全廃でしょうね。
ありがとうございます。予想できていたとはいえ寂しいですね。
久しぶりの投稿です。本日幡生公開にいって参りました。やはり、目がいったのはお絵かき列車になってしまいましたC- 13の608と1141。遂にこの時が来てしまったという感じです。お子さんたちが沢山お絵描きされるなか、長きに渡る活躍への労いの言葉が沢山書かれていました。本当に異端児で愛された608。ファンの方々も腰かけたり、沢山写真をとって最後のお別れをしておられました。本当にお疲れ様でした。
幡生に回送されたC-13編成の状況は、以下の通りです。両端の先頭車はお絵かき電車。中間車は、すでに廃回されたL-18の中間車(こちらは1両ずつ解体中)とともに留置。
MM`2013の隣のMM`2015はL-18だったんですねなら、一緒に回送されたL-11と18の両先頭車は解体済ということでしょうか
L-11とL-18の両先頭車についてはわからないです。あくまでも留置されてたC-13編成の中間車のそばにあるのはなんだろうという視点で見てみただけなので、それ以上の情報はないです。
52年間ありがとうお疲れ様
展示車両一覧115系C-13編成(お絵かき電車)L-04編成(サンフレトレイン)L-05編成(カープトレイン)D-13編成117系E-07編成105系U03編成227系A-07編成キハ40系47形2両EF65-1120
3356M L-14編成。下関所の構内には、カ-プトレイン・サンフレッチェトレインの他に瀬戸内マリンビューの姿も確認できました。
JR西日本下関総合車両所115系4両編成平成30年10月27日(土)[501]L-08(下関)2019-3368M-2317(柳井)-回送-(岩国)[502]O-03(岩国)0514-7500M/B-0659(白市)0704-7509M /F-0758(広島)-留置-(広島)1406-7536M-1455(白市)1508-7545M-1700 (岩国)1706-7370M-1935(糸崎)1937-370M-2104(岡山)[503]L-09(岡山)-回送-(和気)0513-701M-0544(岡山)0550-329M-0715(糸崎)0717-7329M-0950(南岩国)-回***M-(岩国)1023-7524M-1209(白市)1222-7533M-1406 (岩国)1410-7540M-1553(白市)1609-7549M-1752 (岩国)1756-7564M-1943(白市)-回***M-(広島)[504]L-21(広島)0620-7324M-0755(糸崎)0759-324M-0931(岡山)0934-710M-1006(和気)1036-717M-1108(岡山)1110-421M-1245(三原)1252-422M-1429(岡山)-留置-(岡山)1523-1745M-1657(糸崎)-留置-(糸崎)1727-1774M-1906(岡山)-留置-(岡山)1922-381M-2049(糸崎)2051-7381M-2318(岩国)[505]C-21(岩国)0514-7500M/F-0659(白市)0704-7509M /B-0758(広島)-留置-(広島)2054-7382M-2239(糸崎)2242-382M-0008(岡山)[506]L-07(岡山)0657-1707M/F-0826(糸崎)0836-7335M-1106(岩国)-留置-(岩国)1607-7366M-1842(糸崎)[507]R-02(糸崎)-回7501M/B-(白市)0501-7501M /B-0643(岩国)0658-7330M/F-0930(糸崎)-留置-(糸崎)1103-1734M-1233(岡山)-留置-(岡山)1329-5735M-1427(福山)1432-5754M-1532(岡山)-留置-(岡山)1617-1751M-1753(糸崎)-留置-(糸崎)1815-1778M-1949(岡山)-留置-(岡山)2015-455M-2148(三原)2152-456M-2156(糸崎)[508]L-03(糸崎)-回7501M/F-(白市)0501-7501M /F-0643(岩国)0658-7330M/B-0930(糸崎)-留置-(糸崎)0951-7339M-1223(岩国)-留置-(岩国)1310-7218M-1402(広島)-留置-(広島)1720-7652M-1738(坂)1753-7659M-1814(広島)1820-7662M-1837(坂)1841-7667M-1959(岩国)2017-7578M-2211(白市)2222-7581M-0012 (岩国)[509]L-16(岩国)0448-7322M-0714(糸崎)0726-1716M/B-0901(岡山)-留置-(岡山)1350-433M-1525(三原)1542-434M-1715(岡山)-留置-(岡山)1840-379M-2008(糸崎)2009-7379M-2236(岩国)-回***M-(広島)[510]L-15(広島)0611-7201M-0627(五日市)0632-7506M-0824 (糸崎)0827-4722M-0856(福山)0906-4409M-0939(三原)0948-410M-1122(岡山)-留置-(岡山)1147-5727M-1245(福山)1249-5744M-1348(岡山)1350-718M-1422(和気)1435-725M-1507(岡山)1509-1743M-1641(糸崎)-留置-(糸崎)1706-1772M-1835(岡山)-留置-(岡山)1853-449M-2029(三原)2034-450M-2205(岡山)2219-730M-2239(瀬戸)-回***M-(岡山)2309-5779M-0007(福山)[511]R-04(福山)0537-4401M-0610(三原)0617-7323M-0742(広島)0750-7616M-0811(坂)0821-7619M-0839(広島)-留置-(広島)1646-7548M-1707(瀬野)1737-7553M-1853(岩国)1903-7378M-2131(糸崎)2157-378M-2323(岡山)2327-734M-0011(三石)[512]L-01(三石)0531-703M-0612(岡山)0615-333M-0743(糸崎)0745-7333M-1019(岩国)-留置-(岩国)1056-7526M-1239(白市)1253-7535M-1436 (岩国)1449-7360M-1716(糸崎)-留置-(糸崎)1755-7369M-1924(広島)1935-2843M-2001(緑井)2017-2846M-2043(広島)2047-853M-2131(あき亀山)2204-862M-2244(広島)2248-7386M-0012(糸崎)[513]L-17(糸崎)-回送-(三原)0534-400M-0720(岡山)0726-704M-0749(万富)0754-711M-0818(岡山)0824-1717M-0950(糸崎)//(糸崎)1018-1732M-1149(岡山)//(岡山)1311-1733M-1440(糸崎)1506-1760M-1633(岡山)//(岡山)1718-375M-1855(糸崎)1910-7375M-2134(岩国)[514]L-14(岩国)0534-7504M/B-0659(西条)0721-7511M/F-0902(岩国)-留置-(岩国)1021-3325M-1129(徳山)1313-3333M-1514(下関)-留置-(下関)1717-3356M-2025(岩国)[515]L-06(岩国)0534-7504M/F-0659(西条)0721-7511M/B-0902(岩国)-留置-(岩国)1623-7552M-1813(白市)1820-7563M-2350 (下関)[551]L-10(広島)0540-可部線-0944(広島)-留置-(広島)1506-可部線-2205(広島)JR西日本下関総合車両所広島支所113系4両編成平成30年10月27日(土)[201]F-13(広島)0605-可部線-1105(広島)-留置-(広島)1448-799M-1532(あき亀山)1543-806M-1628(広島)1630-7128M-1725(広)1738-7665M-1942(岩国)2004-7680M-2208(広)2215-7689M-2315(広島)2334-7686M-0030(広)[202]P-05(広)0619-7101M-0707(広島)0709-可部線-1145(広島)-留置-(広島)1636-可部線-2032(広島)-留置-(広島)2209-863M-2251(あき亀山)2310-868M-2357(広島)0011-7688M-0107(広)[203]P-08(広)0450-7601M-0546(広島)0555-可部線-0933(広島)-留置-(広島)1816-可部線-2307(広島)その他の編成広島113系運用充当編成下関：L-02 L-19 L-22 R-01幡生：L-04 L-05岡山：L-13 O-04不明な部分は推測にて対応しております。何かございましたら、ご意見宜しくお願いいたします。
はじめまして、115系Ｎ、Ｔ編成の運用順序表知りたいので、アップしてもらえませんか、お願いします。
L-05(カープ)L-04(サンフレ)いずれも下関総合車両所(幡生)係員の話によると次のダイヤ改正(来年春？)でL編成とC編成は全廃とのこと。
こんにちは。今日は、幡生の一般公開でしたね。1つ疑問があるのですが、返却回送はL-05とL-04まとめて行うのでしょうか？教えていただければ幸いです。
返却回送について、私はわかりません。すみません。