投稿時の書式のお願い

運用解析を迅速に行うため、以下の例のようにみたままを記入していただけると助かります。
もちろん独自形式でも構いません。ご協力をお願いします。

例:下501 L-19 3368M
(運用番号) (編成番号) (列車番号)

運用予想について

環境の変化に伴い翌日の予想を投稿することが出来ない日が、度々発生してしまっています。申し訳ありません。
しばらくこの状況が続くと思いますが、皆様の情報がすべての鍵でございます。これからも投稿をよろしくお願いします。

現在運用解析はExcelシートで行っております。そちらも参照してみてください。
https://goo.gl/LWxnUa

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遂に運転再開です。 高校生 [2018/08/22,18:25:33] No.4513 返信 (t)
今日、夕方のニュースで、山陽線の復旧についてのニュース
がありました。不通区間は下松〜柳井間で9月9日に復旧
すると発表がありました。また、現在広島に留置されている
D51-200号機もなるべく早く新山口に回送するとあわせて発表がありました。
>> たった今 名前: 苫澤正樹 [2018/08/22,22:15:44] No.4514
公式でも出ているのを確認しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
この下松〜柳井間のほか、瀬野〜白市間と呉線の広〜坂間も同日に復旧ですね。


8/21乗ったまま 通りすがり [2018/08/21,13:47:57] No.4511 返信 (t)
9354MF L-02
9354MB O-03
421M~422M L-04(サンフレッチェラッピング車)
>> 無題 名前: 通りすがり [2018/08/21,13:51:12] No.4512
1733M O-04(広島更新色)


8/20見たまま 通りすがり [2018/08/20,18:04:54] No.4507 返信 (t)
山陽線、呉線の車両番号はJR西日本のHP準拠です。

813M L-15
9660M P-08
9668M P-14
9387MF L-16
9386MB L-05

※9386Mは本日広島駅3番発着でした
>> 続き 名前: 通りすがり [2018/08/20,18:39:03] No.4508
9389MB R-02(前位は不明)
9667M~9672M P-08
9391MF O-03
9391MB L-02
2822M~833M P-01
>> さらに続き(五月雨式の列挙ですみません) 名前: 通りすがり [2018/08/20,19:30:40] No.4509
2835M L-15 +15分
824M~837M S24(可部側)+S16(広島側) +27分
9678M L-06
2826M P-07(広島5番着) +43分


可部線内で踏切の安全確認の影響で、可部線、山陽線の列車に遅れ等が出ています。
>> 報告は以上です。 名前: 通りすがり [2018/08/20,20:41:54] No.4510
9398MF~9409MB R-02
9398MB~9409MF R-04(9389MF?)
849M L-21
9404MF L-05
9404MB L-16
9684M L-06
回?M N-20 (20:20頃広島2番に停車中を確認、20:23発車)

約4時間広島駅で粘りましたが、C-13を確認できませんでした。Twitterでもここ数日の動向が見当たらず、現在の所在が不明なのが気がかりですね…


画像タイトル:img20180820094015.jpg -(82 KB)

8/20見たまま 伊予丸型 [2018/08/20,09:40:15] No.4506 返信 (t)
岡54運用 522M L-01(添付) 所定オカD
変岡24運用 638M L-13 所定オカA

きのうおとといと福塩線に入ったL-01編成、けさは521M〜522Mで瀬戸大橋線の児島まで入りました。522Mで岡山到着後は折り返し639M(宇野行き)となり、茶屋町ではL-13編成と並びました。


無題 えきてつ [2018/08/19,20:36:43] No.4505 返信 (t)
本日の福塩線
257M L-01編成代走(所定D編成)
5749M〜259MはD-25編成でした。2日連続セキ車代走とはなりませんでした。


115系の運用 関東民 [2018/08/17,16:19:01] No.4504 返信 (t)
明日広島に行く者ですが、山陽本線、可部線の115系の運用って分かりますでしょうか?


[2018/08/17,16:16:06] No.4503 返信 (t)
433M O-04です


画像タイトル:すれ違い -(539 KB)

8/16(木)みたまま  カープ電車 [2018/08/16,18:35:54] No.4502 返信 (t)
JR広島支社民様予想

下変510 L+05 1516M でした

写真は 7/4 15:41 撮影です。


8/14見たまま 伊予丸型 [2018/08/14,08:38:57] No.4501 返信 (t)
変岡24運用 638M L-09 所定オカA


8/14 115系下関車 岡山地区運用予想 えきてつ [2018/08/14,02:02:06] No.4498 返信 (t)
8/14 運用予想

115系下関車 岡山電車区D編成代走運用 固定運用

変岡71・79運用 L-01編成
(糸崎)617-1710MB[変25]-750(岡山)//(岡山)1432-1739M-1557(糸崎)//(糸崎)2042-451M-2045(三原)2058-452M-2235(岡山)//(岡山)2251-ヨ1777M-015(糸崎)


115系下関車 岡山電車区A編成・下関総合車両所広島支所A編成代走運用 2日ローテ運用

変岡23・25運用 R-01編成
(糸崎)0617-1710M/F[変71]-0750(岡山)//(岡山)1515-657M-1612(宇野)1706-664M-1759(岡山)1815-669M-1909(宇野)

変岡24運用 L-09編成
(宇野)0733-638M-0823(岡山)(引上)(岡山)0855-1719M-1022(糸崎)1039-4734M-1106(福山)1114-4419M-1147(三原)1153-420M-1157(糸崎)1217-4742M-1246(福山)1251-4729M-1319(糸崎)//(糸崎)1646-1770M-1816(岡山)1818-1930M-1927(播州赤穂)1956-1933M-2106(岡山)2117-1771M-2245(糸崎) (翌日は変岡23・25運用へ)


115系下関車定期変運用

変下504・506・512運用 L-04編成(サンフレラッピング)
(岡山)-回送-(和気)0513-701M-0544(岡山)0550-329M-0715(糸崎)//(糸崎)0726-1716M/B[岡58]-0901(岡山)//(岡山)1350-433M-1525(三原)1542-434M-1715(岡山)//(岡山)1840-379M-2007(糸崎)2138-378M-2323(岡山)2327-734M-0011(三石)

変下505・513運用 L-10編成
(三石)0531-703M-0612(岡山)0615-333M-0748(三原)0820-326M-0824(糸崎)0827-4722M-0856(福山)0906-4409M-0939(三原)0948-410M-1122(岡山)//(岡山)1147-5727M-1245(福山)1249-5744M-1348(岡山)1350-718M-1422(和気)1435-725M-1507(岡山)1509-1743M-1641(糸崎)//(糸崎)1706-1772M-1835(岡山)//(岡山)1853-449M-2029(三原)2034-450M-2205(岡山)2219-730M-2239(瀬戸)-回送-(岡山)2309-5779M-0007(福山)

変下506・510・514運用 O-04編成 (広島更新色)
(福山)0537-4401M-0610(三原)-回送?-(糸崎)//(糸崎)0759-324M-0931(岡山)-710M-1006(和気)1036-717M-1108(岡山)1110-421M-1245(三原)1252-422M-1429(岡山)//(岡山)1523-1745M-1657(糸崎)//(糸崎)1727-1774M-1906(岡山)//(岡山)1922-381M-2049(糸崎)2242-382M-0008(岡山)

変下507・508運用 L-22編成
(岡山)0657-1707M/F[岡74]-0826(糸崎)//(糸崎)1103-1734M-1233(岡山)//(岡山)1329-5735M-1427(福山)1432-5748M-1532(岡山)//(岡山)1617-1751M-1753(糸崎)//(糸崎)1815-1778M-1949(岡山)//(岡山)2015-455M-2148(三原)2152-456M-2156(糸崎)

変下505・509運用 C-21編成
(糸崎)-回送-(三原)0534-400M-0720(岡山)0726-704M-0749(万富)0754-711M-0818(岡山)0824-1717M-0950(糸崎)//(糸崎)1018-1732M-1149(岡山)//(岡山)1311-1733M-1440(糸崎)1506-1760M-1633(岡山)//(岡山)1718-375M-1855(糸崎)//(糸崎)1937-370M-2104(岡山)   (翌日は変下504・506・512運用へ)

計10本配置 8運用  所定セキ車の運用はスタフ上は元運用番号。それ以外は不明

予想です。あくまでも参考程度にご活用ください。この運用表は8/1の伯備線復旧に伴う運用変更に対応しています。まちがい等ございましたら、新たに修正分を投稿していただけると幸いです。




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