平成２７年春ダイヤ改正　227系の運用予想・国鉄電車の廃車予想

公式プレス：https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6584.html

平成２７年度ダイヤ改正の概要がＪＲ各社から発表されました。

今度のダイヤ改正日は平成２７年３月１４日（土）です。

この記事では広島地区の車両の廃車や運用を予測していきたいと思います。

これは、勝手な予想なので確実な情報ではありません。そこをわかった上で御覧ください。

 

[2015年2月27日追記]

227系の詳しい運用予想を出しました。

平成２７年春ダイヤ改正直前　227系の運用予想　https://jnr115.com/blog/?p=2613

 

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 １．２２７系の運用予想

・山陽本線（糸崎～岩国）、呉線（広島～広）を中心に運転を開始します。

・快速安芸路ライナーを中心に運行を開始します。

・２２７系を順次投入し運転本数、運転区間を拡大します。

これらの事から呉線運用で運用する227系電車は、おそらく今の103系の運用で運転します。

まず、岩国方面は今現在103系電車が、「安浦→岩国：121M～1921M」で朝に一往復岩国まで乗り入れています。

しかし、岩国より先まで走る「岩国→由宇→岩国：1923M～538M」はなくなると思われます。

しかも、呉線内は安浦駅までは乗り入れないので、広駅発となるかもしれません。(113系などに変わる？)

ちなみに、日中の間も岩国まで227系が乗り入れてきそうです。

 

次に、安芸路ライナー運用予想です。安芸路ライナーは、基本的に103系電車が運用しています。

このことから103系の運用がなくなることが分かります。

227系は昼の間、呉線の「広島～広」を快速電車として運用するかと思われます。

しかし、夜になると呉線内での運用がほとんどなくなり広島の車庫に入るのが、今の103系運用です。

おそらく、227系の運用と103系の運用が大きく変わるのはこの辺りと思われます。

夜は山陽本線などで227系が運用するような形になると思われます。

次に山陽本線の糸崎方面の予想です。

今現在、103系電車は早朝に「広→糸崎：120M」の列車が運転していますが、

呉線の広～三原間は運用しないとのことなので、夜間は糸崎駅に止めておくと思われます。

ということは、呉線内を走行する「糸崎→広→広島：135M～641M」の列車は113系に置き換わると思われます。

あるいは行き先が広行きに変わり105系の運用となるかもしれません。

ちなみに227系は山陽本線を終電に近い列車と早朝に走る列車で運用されそうです。

早朝の列車は「糸崎→広島：323M」が227系6連で運転すると思われます。

深夜も227系が6連で糸崎方面へ走ることになると思われます。

これらの事から運用を予想してみました。

 

２２７系呉線運用-１

【糸崎】→ 山陽本線6連 →【広島】//【広島】→ 呉線「快速」 →【広】→ 呉線「快速」 →【広島】→ 呉線 →【広】

【広】→ 呉線 →【広島】→ 呉線「快速」 →【広】→ 呉線・山陽本線「快速」 →【岩国】→ 山陽本線 → 【糸崎】

２２７系呉線運用-２

【岩国】→ 山陽本線 →【白市】→ 山陽本線 →【広島】→ 呉線「快速」 →【広】→ 呉線「快速」 →【広島】→ 呉線 → 【岩国】

※安芸路ライナーは『快速』と表記しています。

※安芸路ライナー運用は省略しています。

 

２２７系山陽本線運用

【糸崎】→ 山陽本線6連 →【岩国】//【岩国】→ 山陽本線 →【白市】→ 山陽本線 →【岩国】

【岩国】→ 山陽本線・呉線6連 →【広】//【広】→ 呉線 →【広島】→ 山陽本線 →【岩国】→ 山陽本線 →【広島】

【広島】→ 山陽本線 →【岩国】//【岩国】→ 山陽本線 →【白市】→ 山陽本線 →【岩国】→ 山陽本線 →【糸崎】

【糸崎】→ 山陽本線6連 →【広島】//【広島】→ 山陽本線6連 →【岩国】

【岩国】→ 山陽本線・呉線6連 →【広】//【広】→ 呉線 →【広島】→ 山陽本線 →【岩国】→ 山陽本線 【広島】

【広島】→ 山陽本線 →【岩国】→ 山陽本線 →【白市】→ 山陽本線 →【広島】//【広島】→ 山陽本線 →【糸崎】

【糸崎】→ 山陽本線6連 →【岩国】//【岩国】→ 山陽本線 →【広島】

【広島】→ 山陽本線6連 →【岩国】//【岩国】→ 山陽本線 →【白市】→ 山陽本線 →【岩国】

【岩国】→ 山陽本線・呉線6連 →【広】//【広】→ 呉線 →【広島】

※運用の一部は省略しています。

予備1本(不足分は113系で補うとする)

 

という感じになりました。

これは私の勝手な予想です。 山陽本線を中心として多く運用するのであらば、おそらくこのようになると思われます。

呉線の運用は今の103系の運用を踏襲してみました。

ちなみに227系2連の運用は全く予想できませんでした。

おそらく、朝のラッシュの6連の後ろに連結させ8連で運用するかもしれません。

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２．２２７系の導入によって出る廃車

すでに、広島運転所に227系A編成が3本所属しているそうです。

227系電車は、主に115系を置き換えるという目的で製造されましたが、

今年の改正で103系が置き換えられる可能性が高いです。

特にヒロD-01編成は2014年現在、全車が103系の最若番となっています。

クモハ103-48　川崎車輌　昭和41年

モハ102-145　川崎車輌　昭和41年

クハ103-86　川崎車輌　昭和40年

また、ヒロD-02編成・ヒロD-03編成も昭和40年代生まれの車両であるため、

いつ廃車になってもおかしくありません。

しかし、予想した運用表から考えると廃車になるのは103系だけではなさそうです。

227系3連が13本導入されるということは、115系が10本ほど廃車になってもおかしくないということです。

対象となるのが、クハ115の初期車・115系未更新車かと思われます。

ここでは、廃車が噂されている編成を上げます。

セキC-13編成

下関寄りのクハ115-608のみが廃車となる可能性があります。下関よりのクハはR-01編成？から移植

セキC-14編成

下関寄りのクハ115-219のみが廃車となる可能性があります。下関よりのクハはR-04編成から移植？

セキC-16編成

両端のクハ115-218とクハ115-191のみが廃車となる可能性があります。下関よりのクハはR-03編成から移植？

セキC-21編成

下関寄りのクハ115-192のみが廃車となる可能性があります。下関よりのクハはR-04編成から移植？

セキC-30編成～セキC-37編成

300番台の多くは昭和40年代生まれであり体質改善も受けていないため、全車両が廃車になると思われます。

セキC-41編成

クハ115-152とクハ115-165が初期車であるほか、全車体質改善工事も施していないため、全車両廃車になると思われます。

セキH-01編成

クハ111-811とクハ111-812が初期車であるほか、全車体質改善工事も施していないため、全車両廃車になると思われます。

セキR-01編成

中間車が体質改善工事を施していないため、モハのみ廃車になると思われます。クハはC-13編成に移植？

セキR-03編成

中間車が300番台で体質改善工事を施していないため、モハのみ廃車になると思われます。クハはC-16編成に移植？

セキR-04編成

中間車が体質改善工事を施していないため、モハのみ廃車になると思われます。クハはC-21編成に移植？C-14編成に移植？

セキR-06編成

下関寄りのクハ115-759は昭和49年生まれで体質改善も施してないため廃車になると思われます。他3両はR-07編成に移植？

セキR-07編成

岡山寄りの3両クハ115-199・モハ114・モハ115は体質改善を施してないため廃車になると思われます。クハはR-06編成に移植？

初期車などを廃車して、作ることが出来る編成を予想するとこうなりました。

新編成(予想)

←岡山　　下関→

元C-13編成：クハ115-1141 + モハ115-2013 + モハ114-2013 + クハ115-2517

元C-14編成：クハ115-1113 + モハ115-2014 + モハ114-2014 + クハ115-2520??

元C-16編成：クハ115-2642 + モハ115-2016 + モハ114-2016 + クハ115-2516

元C-21編成：クハ115-2114 + モハ115-2021 + モハ114-2021 + クハ115-2520??

元R-06編成：クハ115-1151 + モハ115-2024 + モハ114-2024 + クハ115-2539

 

また、115系初期車や余った車両は廃車となります。

それも予想してみました。

廃車(予想)

クハ103-84　クハ103-170　クハ103-171

クモハ103-48　クモハ103-2501　クモハ103-2502

モハ102-145　モハ102-403　モハ102-404

 

クハ115-152　クハ115-165　クハ115-191　クハ115-192　クハ115-199　クハ115-218　クハ115-219　クハ115-315

クハ115-316　クハ115-317　クハ115-318　クハ115-319　クハ115-320　クハ115-321　クハ115-322　クハ115-329

クハ115-330　クハ115-333　クハ115-334　クハ115-335　クハ115-336　クハ115-337　クハ115-338　クハ115-759

クハ111-811　クハ111-812　クハ115-2620　クハ115-2616

 

モハ114-310　モハ114-311　モハ114-312　モハ114-313　モハ114-319　モハ114-320　モハ114-321　モハ114-322

モハ114-323　モハ114-1105　モハ114-1124　モハ114-1172　モハ114-1193　モハ114-1198

 

モハ115-310　モハ115-311　モハ115-312　モハ115-313　モハ115-319　モハ115-320　モハ115-321　モハ115-322

モハ115-323　モハ115-1044　モハ115-1061　モハ115-1100　モハ115-1109　モハ115-1114

 

103系9両

113系2両

115系54両

計64両

 

導入される227系の両数は最初が43両なので、ここまで廃車は出ないと思いますが、

真っ先に消えるであろう115系などをまとめてみました。

なおC-16編成・C-41編成・H-01編成はいつ廃車になってもおかしくない編成なので要注意です。