この日は午後から暇だったので四国に行きます！
というわけで、福山駅から117系に乗って岡山へ向かいます。
やって来たのは117系E-07編成でした♪
117系100番台は乗り心地がとても良いのです・・・。
そして1時間ほどで終点の岡山に到着です。
岡山からは快速マリンライナーで一気に坂出まで行きます。
マリンライナーの写真は撮れませんでしたが、
坂出駅で121系は撮影しました・・・(汗)
坂出発の高松行きワンマン列車です。
7200系で運用される日もあるようですが、運用がよく分かりません・・・。
そして坂出からは7000系に乗って多度津へ向かいます。
昼間とはいえ1両編成の込み具合は異常です。
丸亀駅までは超満員でした・・・。
そして多度津駅に到着です。
多度津からはワンマン列車の観音寺行きとなりました。
とりあえず、時間にまだ余裕があるので多度津駅で少し撮影します。
停車中の7000系のすぐ後ろには次発の琴平行きが停車中でした。
四国ではよくある光景なのですが、
発車後数十秒ほどで次発の列車が入線してきます(汗)
山手線も驚きの超々過密ダイヤです・・・(笑)
そしてホーム先端付近に移動して121系を撮ります。
昼の間は多度津留置なので正面から撮ることが出来ます。
ここに留置される車両もいつか7200系になるのでしょうね・・・。
とりあえず121系をある程度撮影したので多度津工場に向かいます。
多度津工場の門に行ってみると12系と113系が留置されていました。
実は今日の目当てはこの113系です・・・(笑)
工場の裏に回って解体線にいる113系を撮影します。
解体線に留置されているという事で今日は多度津までやって来ました。
しかし、解体されるような感じではないですね(汗)
ですが、車体も結構古いので新車が導入され次第廃車になりそうです。
とりあえず113系の安否が確認できたので多度津駅に戻ります。
多度津から121系の快速サンポートに乗って高松へ向かいます！
約40分ほどで終点の高松駅に到着です。
向かい側ホームにはN2000系の試作車が停車中でした♪
2両しかいないので鉄分が高いです・・・(笑)
次に快速マリンライナーを撮影します。
とにかく列車本数が多いのでマリンライナーは
撮ることはほとんどないです(汗)
そして次に121系の琴平行きを撮影します！
昼に坂出駅で見た121系が停車中でした。
青帯の121系もいいのですが、
やはりデビュー当初の赤帯のほうが良いかもしれません(笑)
そしてお目当ての高徳線の徳島行きがやって来ました！
やはり四国のキハ47は良いですね♪
ほぼ原形に近いというのが四国のキハ47の魅力かもしれませんね。
先日は八栗口駅までこの便に乗りましたが、
今回は時間があまりなかったので乗るのを諦めました(涙)
というわけで快速マリンライナーで岡山駅まで帰って来ました(早っ)
またしてもマリンライナーは撮影していませんでした(汗)
・・・とりあえず105系の福山行きで福山へ帰ります。
105系は121系並みの走りっぷりでした・・・(笑)
福塩線で乗る105系とはまた違った雰囲気が楽しめるいい便です。
そして1時間ほどで終点の福山駅に到着です！
久々に山陽本線を爆走する105系に乗れてよかったです。
とりあえず今日は121系に乗れて
四国の113系も見れたので小躍りしながら帰ったとさ！
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