数カ月ほど前に121系ｶﾏ03編成から改造された7200系が

先月6月中旬から四国の予讃線・土讃線で運用を開始しました。

車両形式

動力車(元クモハ121)は7200形。

付随車(元クハ120)は7300形となっています。

今現在はｶﾏ03編成の1編成のみですが、

今後すべての編成が7200系に改造され121系は消滅するとの事です。

改造箇所

この7200系の大きな特徴は台車です。

川崎重工が開発した最新の「efWing台車」と呼ばれるものです。

改造前の121系と比べると大きく異なることが分かります。

↑121系の台車(クハ120-18)

また車内もかなり改造されています。

座席配置が今までとは異なり半分がロングシート、

もう半分がボックスシートとなっています。

この座席配置はワンマン対応の121系等にすでに取り入れられています。

また7200系はワンマン運転に対応しているため運賃表・運賃箱の設置が行われています。

運転席もブレーキ弁の改造とドア開閉装置の増設が行われています。

そのほかにも放送装置等のワンマン対応の121系と同様に更新が行われています。

車内設備に関してはワンマン対応の121系とほとんど同じです。

ですが窓はワンマン対応の121系と異なっています。

窓の上部だけ開閉できるようになっています。

(JR東海の313系と恐らく同じものです)

更に制御方式も抵抗制御からVVVFインバータ制御に変更されました。

VVVF化によって7200形(元クモハ121)の床下が非常にすっきりしています。

また走行音は今までの121系とかなり異なっています。

↑列車走行音はコチラ

車両諸元

形　　式：　7200形(Mc車)　　　7300形(tc車)

定　　員：　　132人　　　　　　　132人

重　　量：　　37.6t　　　　　　　28.5t

台　　車：　 S-DT67ef　　　　　S-TR67ef

駆動方式：　平行カルダン　　　　　　-

歯 数 比：　14:85＝1:6.07　　　　　-